Beim ersten Startversuch nach längerer Standzeit hat’s gekracht.
Der  Anlasser ist erledigt.

Wie vermutet hat sich Wasser im 3. Zylinder gesammelt und ließ sich nicht komprimieren.
Nach der Demontage des Zylinderkopfes sahen wir die Bestätigung. Die unterschiedlichen
Höhen der Kolben 2. und 3. Zylinder.

Das Pleuel vom 3. Zylinder ist hin.

Mit unserem 1,7ltr. Diesel waren wir sehr zufrieden.
Der Motor lief für seine 57 PS recht gut und hat uns überall hingebracht.
Bis es mal wieder los gehen sollte.

Den kaputten Motor aufarbeiten lohnt nur bedingt.
Wir haben uns für einen AT- Motor mit neuen Kopf entschieden.

Der Motor wird wieder zusammengebaut.

Rein damit

VWBus-T3-Creme21